tin tức công ty về Vít điều chỉnh khí đốt xe máy: Hướng dẫn cuối cùng từ lý thuyết đến thực tế

Giới thiệu
Làm chủ các vít điều chỉnh bộ chế hòa khí của xe máy là chìa khóa để tối ưu hóa hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu. Hướng dẫn này đơn giản hóa khoa học đằng sau các vít điều chỉnh hỗn hợp và vít chỉnh garanti, với hướng dẫn điều chỉnh từng bước. Hãy đánh dấu trang này để khắc phục tình trạng chạy không tải thô và tiêu thụ nhiên liệu cao!I. Chức năng của các Vít Điều Chỉnh Quan Trọng

Vít điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu

1. Mục đích

   • : Đặt RPM tối thiểu (Thông thường theo chiều kim đồng hồ làm tăng garanti)Chẩn đoán triệu chứng

   • :Hỗn hợp giàu: Khói xả đen, bugi bám muội

     • Hỗn hợp nghèo: Động cơ quá nóng, tăng tốc chậm chạp

     • Vít chỉnh garanti

2. Mục đích

   • : Đặt RPM tối thiểu (Thông thường theo chiều kim đồng hồ làm tăng garanti)Phạm vi tiêu chuẩn

   • : 1000-1500 RPM đối với hầu hết các xe (Tham khảo hướng dẫn sử dụng)II. Các công cụ cần thiết

Tuốc nơ vít Phillips/dẹt

• Đồng hồ đo tốc độ kỹ thuật số (Ứng dụng điện thoại thông minh có thể chấp nhận được)

• Găng tay và kính bảo hộ

• Mẹo chuyên nghiệp

• : Làm nóng động cơ trong 5 phút trước khi điều chỉnh!III. Điều chỉnh từng bước (Ví dụ bộ chế hòa khí trượt)

Bước 1: Xác định vị trí các vít

Vít điều chỉnh hỗn hợp: Lỗ nhỏ có lò xo ở đáy bộ chế hòa khí (có thể cần tháo nắp)

• Vít chỉnh garanti: Núm nhô ra ở bên cạnh bộ chế hòa khí

• Bước 2: Thiết lập lại ban đầu

Vặn nhẹ vít điều chỉnh hỗn hợp theo chiều kim đồng hồ cho đến khi chạm (Không được ép!)

1. Vặn ngược chiều kim đồng hồ 2.5 vòng làm cơ sở

2. Bước 3: Điều chỉnh hỗn hợp động

Khởi động động cơ, gắn đồng hồ đo tốc độ

1. Vặn vít điều chỉnh hỗn hợp ngược chiều kim đồng hồ theo 

2. 1/4 vòng từng nấcXác định đỉnh RPM (ví dụ: RPM cao nhất ở 3 vòng từ vị trí chạm)

3. Khóa vị trí tối ưu

4. Bước 4: Đặt tốc độ không tải

Điều chỉnh vít chỉnh garanti theo RPM được chỉ định của nhà sản xuất (ví dụ: 1200±50 RPM)

• IV. Khắc phục sự cố 5 vấn đề hàng đầu

Vấn đề 1: Garanti không ổn định sau khi điều chỉnh

→ Kiểm tra các vòi phun bị tắc (Yêu cầu làm sạch bộ chế hòa khí)
Vấn đề 2: Động cơ chết máy khi giảm ga

→ Tình trạng nghèo: Vặn vít điều chỉnh hỗn hợp 0.5 vòng ngược chiều kim đồng hồ
Vấn đề 3: Tăng tiêu thụ nhiên liệu đột ngột

→ Tình trạng giàu: Điều chỉnh vít điều chỉnh hỗn hợp theo chiều kim đồng hồ & kiểm tra chiều cao phao
V. Cảnh báo an toàn

Ngắt cực âm ắc quy trước khi điều chỉnh!

Xịt WD-40 vào các vít bị kẹt trong 20 phút để tránh bị trờn ren
Phải điều chỉnh lại bộ chế hòa khí sau khi lắp ống xả/bộ lọc gió độ